Le auto e le case più vecchie che non utilizzano i moderni interruttori automatici utilizzano fusibili per prevenire danni da sovratensioni elettriche. A volte questi fusibili richiedono test per verificare che siano ancora in buone condizioni. Il test dei fusibili può essere eseguito utilizzando un multimetro e farlo è veloce e facile da imparare.
Passi
Parte 1 di 2: informazioni su fusibili e multimetri
Passaggio 1. Comprendere i fusibili
I fusibili sono in realtà solo fili progettati per non durare, ma il loro scopo è prevenire danni ad apparecchiature elettriche più preziose o prevenire incendi (soprattutto nelle case) causati da sbalzi di tensione. Se troppa potenza passa attraverso il fusibile, si "brucerà", letteralmente, e aprirà il circuito, impedendo alla corrente di fluire attraverso il circuito. Esistono diverse varietà di fusibili, ma le loro differenze sono principalmente nell'aspetto. Ecco una descrizione dei due che è più probabile vedere:
- Il fusibile a cartuccia è un fusibile cilindrico che è stato comune in un'ampia varietà di dispositivi per molti anni, dalle case ai piccoli dispositivi elettronici. Hanno contatti metallici o punti terminali su entrambe le estremità e sono costituiti principalmente da un tubo che contiene il filo.
- Il fusibile a lama è un tipo comune di fusibile automobilistico che è entrato in uso negli ultimi 20-30 anni. Assomigliano vagamente alla spina di un cavo di alimentazione, con due punte metalliche provenienti da un alloggiamento di plastica che contiene il filo. In precedenza, la maggior parte dei veicoli conteneva anche piccoli fusibili a cartuccia di vetro. I fusibili a lama si inseriscono comodamente nei banchi e per alloggiarne un gran numero insieme è necessario uno spazio relativamente ridotto.
Passaggio 2. Scopri come funziona un multimetro
I multimetri misurano la tensione CA e CC, la resistenza elettrica e il flusso di corrente. Per testare un fusibile, puoi usarlo per misurare la continuità (che verifica se il circuito è completo) o gli ohm (che verifica la resistenza).
Un multimetro ha un cavo positivo e uno negativo. Quando si testa la resistenza in un circuito, lo strumento trasmetterà una piccola quantità di elettricità dalla propria batteria e quindi misurerà la quantità che passa attraverso il circuito o l'oggetto
Passaggio 3. Capire perché è necessario testare i fusibili
Testare i fusibili è il modo più semplice per esaminare cosa sta succedendo negli impianti elettrici della tua auto o casa e, per questo motivo, è un'abilità vitale da possedere.
- È più facile testare i fusibili che testare altre apparecchiature elettriche. Altri componenti della tua auto o della tua casa comportano complessi sistemi di cablaggio che funzionano per una certa lunghezza. Inoltre, la maggior parte dei componenti per auto può essere testata solo presso le officine di riparazione, e farlo di solito costa parecchio denaro. Testare i fusibili con un multimetro è relativamente semplice da fare e l'attrezzatura coinvolta è economica e facile da usare.
- Molti tipi di fusibili consentono la conferma visiva che il fusibile è ancora funzionante. Sono chiari in modo che tu possa vedere se il filo rimane intatto. Se l'area traslucida è annerita, lo è generalmente perché il fusibile è bruciato. Tuttavia, alcuni fusibili creeranno quella macchia annerita dopo un leggero surriscaldamento e questo potrebbe anche essere stato il risultato di un incidente inosservato settimane o mesi prima. Se un dispositivo non funziona, dovresti testare i fusibili. Se i fusibili funzionano ancora, è probabile che ci sia un problema più serio e potrebbe essere il momento di rivolgersi a un esperto.
Parte 2 di 2: test del fusibile
Passaggio 1. Spegnere l'apparecchiatura e rimuovere il fusibile
Assicurarsi che il dispositivo, l'attrezzatura o il veicolo siano spenti prima di rimuovere il fusibile. Per rimuovere il fusibile, estrarlo semplicemente dallo slot.
Passaggio 2. Accendere lo strumento e impostarlo per misurare la continuità
Ruota il quadrante del multimetro in modo che punti all'impostazione di continuità, che assomigli a 5 linee verticali curve. Prima di testare il fusibile, metti insieme i cavi positivo e negativo e ascolta il segnale acustico del misuratore per assicurarti che funzioni correttamente.
Se vuoi misurare gli ohm, usa l'impostazione del multimetro che ha il simbolo omega (Ω)
Passaggio 3. Mettere un cavo su ciascuna estremità del fusibile e guardare il display
Poiché il fusibile è poco più di un singolo filo e non ci sono parti complesse di cui preoccuparsi, non importa quale lato riceve il cavo positivo o negativo.
Passaggio 4. Testare il fusibile
Ascolta se il multimetro emette un segnale acustico continuo mentre tieni le sonde contro il fusibile. Se non si sente alcun rumore proveniente dallo strumento, il fusibile è bruciato e deve essere sostituito.
- Se stai utilizzando un multimetro digitale impostato per misurare la resistenza, tocca le sonde insieme per ottenere una lettura iniziale. Quindi metti le sonde su entrambi i lati del fusibile e controlla se la lettura è simile. Se lo è, il fusibile funziona correttamente. Se non si ottiene alcuna lettura o "OL", il fusibile è bruciato.
- Se il multimetro legge "Aperto" o "Non completo", significa che il fusibile è rotto.
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Suggerimenti
- Le installazioni domestiche in questi giorni non dovrebbero essere protette solo da fusibili. I moderni interruttori automatici e dispositivi di protezione sono senza fusibili e molto più sicuri. Prendi in considerazione l'idea di aggiornare una vecchia installazione di fusibili agli standard moderni.
- Per quanto riguarda i fusibili delle auto, la maggior parte delle auto utilizza un fusibile colorato del tipo a "lama", e guardando la parte superiore del fusibile in situ nella scatola dei fusibili si vedrà che la striscia di metallo che corre lungo la parte superiore visibile del fusibile sarà intatta (fusibile buono) o rotto (fusibile bruciato).
Avvertenze
- Non sostituire mai un fusibile bruciato o sospetto con uno di potenza superiore. Il rating garantisce che la corrente possa passare attraverso il cablaggio in modo sicuro. Sostituire sempre un fusibile con lo stesso valore (o un valore inferiore) del vecchio.
- Non testare mai un fusibile su apparecchiature ancora accese.
