Le piccole barche sono perfette per le gite intorno al lago. Si adattano al tetto della tua auto e nella parte posteriore dei pianali dei camion, rendendoli perfetti per i viaggi in campeggio spontanei. Questo articolo descrive un metodo per costruire una canoa, (12'x30", con una profondità di 11"), utilizzando uno stile di cucitura e colla della costruzione di barche.
Passi
Parte 1 di 3: Costruire la cornice
Passaggio 1. Strappare e attaccare i fogli di compensato
Strappare due fogli di 4'x8'x1/8" (compensato per la pelle della porta) in fogli larghi 24", impilare e attaccare questi fogli da 24"x 8' insieme ai bordi superiore e inferiore con piccoli chiodi in alcuni punti.
Passaggio 2. Segna le tue misure
Disponi i pannelli attaccati e segna una linea verticale ogni 12" lungo l'intera lunghezza di 8' del compensato. Da queste linee verticali di 12", le misurazioni vengono effettuate segnando punti su queste linee.
- Un lungo bastone o stecca viene utilizzato per tracciare una linea tra questi punti dando i contorni dei pannelli della canoa. Assicurati che le linee tracciate per i pannelli siano tutte curve giuste e lisce.
- Sono necessari solo tre pannelli per lato. I quattro mezzi fogli di compensato da 8' vengono utilizzati per realizzare 12 pannelli per barche, quindi questi 12 pannelli vengono messi insieme in coppie abbinate con blocchi di testa o giunti a sciarpa per formare il totale di 6 pannelli o 3 per lato.
- Anche le giunzioni a pettine, utilizzando una sagoma a coda di rondine e un router, creeranno buone giunzioni per unire i pannelli. È necessario consentire la sovrapposizione di 1" di ciascun pannello quando si effettua il giunto a pettine, poiché ciò conferisce alla barca un aspetto finale attraente.
- Questo sistema rende una barca semplice ma molto bella e ha un aspetto e una forma a canoa riconoscibili con un fondo dolce a "V", piuttosto che un fondo piatto.
Passaggio 3. Tagliare i pannelli
Una volta che i pannelli sono stati estratti e controllati per le belle linee curve, è il momento di tagliarli usando una sega a sciabola.
- Una volta ritagliati i pannelli, utilizzare una raspa (lima) da falegname per levigare i bordi il più vicino possibile alle linee sul pannello. In alternativa, potrebbe essere utilizzato un piccolo aereo a blocchi.
- Ora puoi mettere insieme i pezzi del pannello come detto sopra con giunture a dita, sciarpe o blocchi di testa. Istruzioni più specifiche su come eseguire ciascuna di queste articolazioni sono facilmente disponibili online.
Passaggio 4. Praticare dei fori nei pannelli
Ora che i pannelli sono finiti, è il momento di praticare dei fori lungo i bordi inferiori, a circa 3/8 dai bordi superiore e inferiore di ciascun pannello.
- Questo lavoro è più facile e veloce se si posano insieme i due pannelli corrispondenti (i pannelli corrispondenti su entrambi i lati) e si praticano i fori.
- Questa barca ha solo tre pannelli per lato, ognuno dei tre è lo stesso su entrambi i lati della canoa.
Passaggio 5. Cucire i pannelli
Procurati del filo metallico, di rame o di qualsiasi filo morbido e facile da piegare dal negozio di ferramenta. Taglia dei pezzi corti di filo lunghi circa 3 pollici, te ne serviranno parecchi, circa mezza tortiera piena. Tuttavia, puoi sempre tagliarne di più se ne hai bisogno.
- Appoggia i due pannelli inferiori uno sopra l'altro e lega insieme i bordi centrale/inferiore, ma non tirare troppo il filo. Lascia il filo allentato, in modo da poter aprire i due pannelli inferiori come un libro. Questo sarà il fondo della tua canoa.
- Ora, partendo dal centro, fai il filo (punto) sul pannello successivo, mettendo alcuni punti su ciascun lato della linea centrale. Continua a lavorare da un lato all'altro facendone alcuni su ciascun lato fino ad arrivare alle estremità.
- Quando arrivi ai pannelli superiori, allinea le estremità e cucile insieme. Cerca di mantenerli il più uniformi possibile, con una bella curva di fine canoa. Dovresti iniziare a vedere la canoa avvicinarsi a questo punto.
Passaggio 6. Rivedi il tuo lavoro
Con i pannelli cuciti insieme, metti un bastone di circa 1" quadrato e lungo 29" in alto al centro all'interno della canoa. Questo lo manterrà alla giusta larghezza e forma. Ora, stai indietro e guardalo.
- È giusto, con belle linee fluide e nessuna torsione? In caso contrario, stringere o allentare i punti metallici se necessario, o anche aggiungere un punto se necessario. Assicurati che sia piacevole alla vista.
- Controlla se c'è qualche torsione nella canoa, usando i bastoncini di avvolgimento. Assicurati che i bordi del pannello siano tutti posizionati uno sopra l'altro in modo bello e stretto e che non si sovrappongano in alcun punto.
- Puoi anche fare un trucco chiamato tagliare un giunto di transizione, che è un taglio di 1/4 o 3/8 di pollice 24-36 pollici (a seconda della larghezza del pannello e della lunghezza della canoa) nel bordo anteriore inferiore del pannelli superiori. Questo ti dà un bel lato liscio. Istruzioni più dettagliate su come eseguire un giunto di transizione possono essere trovate in molti libri che trattano la costruzione di barche con punti e colla o su Internet.
- Infine, assicurati che i pannelli non vengano spinti l'uno dall'altro in nessun punto, vuoi delle belle cuciture lisce.
Parte 2 di 3: incollaggio dei pannelli
Passaggio 1. Applicare un po' di resina epossidica
Mescola abbastanza resina epossidica per coprire le giunture tra i pannelli. Questo viene fatto usando una tazza di miscelazione (8 once) e un bastoncino. Quindi utilizzare un pennello per schiuma per applicare la resina epossidica alle giunture.
- Prova a coprire ogni bordo di circa un pollice su entrambi i lati del giunto, assicurandoti che si impregni nel giunto per ottenere un buon legame. Fai sembrare che stai dipingendo una striscia lungo il giunto. Ricorda che per ora le giunture dei pannelli e degli steli vengono epossidiche solo all'interno.
- Ripetere questo processo per ciascuna delle articolazioni. Cerca di non lasciare che la resina epossidica scorra lungo i lati dei pannelli: lo vuoi solo sul giunto, senza colate. Se hai delle tracce, usa un altro pennello per pulirle. Questo semplifica la vita quando si tratta di levigare l'interno della barca. Ricorda di controllare anche l'esterno delle cuciture.
- Metti due mani di resina epossidica sulle giunture e sugli steli (gli steli sono le estremità della barca), lasciando asciugare la resina epossidica prima di riverniciare. Assicurati che gli steli siano ben stretti (usando i punti) prima di applicare la resina epossidica. Non usare pinze per tirare insieme le estremità degli steli, solo punti!
- Ogni mano di resina epossidica ha bisogno di circa 24 ore per asciugarsi, quindi cerca di avere un po' di pazienza mentre sogni quel liscio lago vitreo!
Passaggio 2. Rimuovere i punti metallici
Quando la resina epossidica è asciutta, verificare che i giunti siano completamente epossidici senza punti secchi (aree senza resina epossidica). Se lo sono, puoi iniziare a tagliare ed estrarre i punti metallici.
- Fate questo con attenzione, poiché le giunture dei pannelli sono ancora fragili a questo punto. Cerca di non rompere la giunzione epossidica e non lasciare alcun filo nella barca.
- Se estrai un filo e l'articolazione si apre, rimetti un punto e applica di nuovo la resina epossidica sull'area dell'articolazione.
Passaggio 3. Applicare una miscela di resina epossidica e farina di legno
Una volta che tutto il filo è fuori, mescola un po 'di resina epossidica e farina di legno (segatura molto fine). Puoi trovare la farina di legno presso qualsiasi fornitore di costruzioni navali. Questa miscela è nota come filetto.
- Mescola la farina di legno e la resina epossidica fino a ottenere una miscela cremosa e liscia: non dovrebbe essere liquida. Applicare questo filetto alle giunture su cui si applica la resina epossidica.
- Fai una bella perlina liscia larga circa 1-1/2-2 "al centro di ogni giunto, quindi applica una perlina liscia di filetto all'interno delle estremità dello stelo.
- Fai in modo che i filetti dell'estremità dello stelo siano spessi circa 3/4" all'interno - sebbene questo aggiunga peso, ha il vantaggio di rendere lo stelo bello e forte.
- Tuttavia, dovresti fare attenzione a non aggiungere troppa resina epossidica, poiché può diventare fragile.
Passaggio 4. Aggiungi del nastro in fibra di vetro all'interno della barca
Ora è il momento di aggiungere un nastro in fibra di vetro largo 3 pollici (che è simile a un tessuto, piuttosto che appiccicoso) alle giunture e agli steli appena rivestiti.
- Applicare un'altra mano di resina epossidica, lisciandola sulla fibra di vetro finché non diventa trasparente. Per rendere il giunto il più liscio possibile, aggiungi la resina epossidica quanto basta per rendere trasparente la fibra di vetro, quindi usa una spatola per rimuovere l'eccesso. Ricorda che applicare troppa resina epossidica è dannoso quanto applicarne troppo poco.
- Sii gentile mentre lo fai, poiché non vuoi spingere il mix di filetto fresco fuori dall'articolazione quando spingi verso il basso la fibra di vetro con il tergipavimento.
- Quando arrivi agli steli, aggiungi una striscia di fibra di vetro larga 3" all'interno degli steli (sopra il filetto). Lascia che la fibra di vetro dell'estremità dello stelo scenda sulla striscia centrale di nastro di fibra di vetro, in quanto ciò ne renderà uno completo, giunto forte.
- Dovrai aggiungere una seconda mano di resina epossidica a questi nastri dopo che la prima mano si è asciugata, sempre aspettando 24 ore tra una mano e l'altra.
Passaggio 5. Carteggiare la barca
Una volta che la seconda mano di resina epossidica si è asciugata, è il momento di capovolgere la barca. Chiedi l'aiuto di un'altra persona per capovolgere la barca: ricorda di essere molto gentile, poiché la barca è ancora fragile a questo punto.
- Ora usa una raspa fine (lima da falegname) per levigare i bordi del fondo e delle giunture del pannello inferiore, facendo attenzione a non scheggiare il compensato sottile. Quindi utilizzare carta vetrata (grana 80) per levigare il bordo del giunto, facendo attenzione a non carteggiare troppo in profondità nel compensato.
- Carteggiare l'intera parte esterna della barca, utilizzando una carta vetrata a grana 120. Assicurati di pulire eventuali gocciolamenti e colate dalla resina epossidica che scorreva attraverso le giunture. Ricorda di carteggiare con cura - non carteggiare negli strati sottili del compensato da 1/8' poiché questo toglie la pelle esterna della canoa e lascia punti vuoti e piatti.
- Quando la levigatura è terminata, rimuovere la polvere in eccesso con una garza, quindi utilizzare aria compressa e un panno pulito per rimuovere la polvere più ostinata. Spazzare il pavimento e attendere che la polvere si sia depositata prima di procedere.
Passaggio 6. Applicare resina epossidica e fibra di vetro all'esterno della barca
Una volta che la polvere si è depositata, puoi applicare uno strato sottile e uniforme di resina epossidica sul legno liscio e nudo all'esterno della canoa usando un buon pennello per schiuma. Ancora una volta, 24 ore per aspettare che la resina epossidica si asciughi.
- Carteggiare leggermente l'esterno della barca con rivestimento epossidico con carta a grana 120. Questo è necessario solo per fornire un dente a cui aggrapparsi alla successiva mano di resina epossidica e fibra di vetro.
- Ora è il momento di aggiungere un panno in fibra di vetro all'esterno della barca. La fibra di vetro può pesare ovunque tra 4 once e 8 once, a seconda dell'uso previsto della canoa. Più grande è la fibra di vetro, più pesante sarà la canoa, poiché la fibra di vetro più pesante richiede più resina epossidica.
- Usa la stessa tecnica di applicare la fibra di vetro all'esterno della barca, quindi applicando uno strato di resina epossidica sopra. Se non l'hai mai fatto prima, è una buona idea leggere prima il più possibile. Essere informati ti aiuterà a fare un ottimo lavoro sulla barca.
Passaggio 7. Tagliare la fibra di vetro e la resina epossidica
Dovrai tagliare il panno epossidico e fibra di vetro circa due ore dopo l'applicazione, appena prima che la resina epossidica inizi a indurirsi.
- Se aspetti che la resina epossidica si indurisca, sarà molto difficile tagliare il tessuto in fibra di vetro in eccesso dai bordi della canoa.
- Per tagliare il panno in fibra di vetro, usa un coltello da rasoio e taglia il panno lungo i bordi del cannone. Sii gentile durante il taglio: cerca di non tirare il panno perché è ancora bagnato e si sposterà e ti causerà problemi.
Passaggio 8. Aggiungi un altro strato di resina epossidica, quindi carteggia la barca
Dopo che la prima mano di resina epossidica è stata applicata al tessuto in fibra di vetro e si è asciugata, aggiungi un'altra mano per riempire la trama del tessuto, dandoti una bella superficie liscia.
- Tieni presente che potrebbero essere necessarie più di due mani per riempire la trama del tessuto a seconda del tipo e del peso del tessuto.
- Con la fibra di vetro sopra e tagliata, dare una leggera levigatura all'esterno con carta vetrata a grana 220, quindi pulire tutta la polvere. Ora puoi rivestire o dipingere la barca.
Parte 3 di 3: finire il lavoro
Passaggio 1. Capovolgi la barca
Capovolgere con cautela la barca con il lato destro rivolto verso l'alto e posizionarla in una culla o in un'imbracatura. Questo è un buon momento per costruire una serie di cavalletti per sistemare e cullare la canoa in modo che non si muova mentre lavori all'interno.
Passaggio 2. Attaccare i gunnel
I gunnel sono i binari superiori della canoa, che sono posizionati sui bordi interni ed esterni su entrambi i lati della canoa.
- I cannoni danno un aspetto completo alla canoa, mentre servono anche a proteggere i lati della canoa come rotaie di sfregamento.
- Ogni gunnel dovrebbe essere di circa 1-1-1/4"x3/8-1/2" quadrato, con i bordi superiori esterni e interni arrotondati. Usa viti epossidiche e ottone o bronzo per fissare i gunnels nella parte anteriore 24-30" dei gunnels. Puoi usare i morsetti epossidici e a molla per fissare i gunnels alla canoa finché la resina epossidica non si asciuga.
- Alle estremità della prua in cima alla canoa puoi montare piccoli ponti, sopra i binari o tra di loro, se ti prendi il tempo e lo sforzo per fare una buona misura. I mazzi a livello sono i migliori.
Passaggio 3. Applicare una seconda mano di vernice o vernice trasparente
Tieni presente che dovrai fare l'uno o l'altro, poiché la sola resina epossidica non durerà se esposta al sole. Quando hai finito di dipingere o verniciare l'esterno, è il momento di capovolgere la canoa e fare l'interno, vernice trasparente o vernice.
Passaggio 4. Carteggiare, epossidica e dipingere l'interno della barca
Carteggiare l'interno della barca, rimuovendo eventuali gocciolamenti o colate. Cerca di non carteggiare attraverso lo strato superiore di compensato.
- Quando tutta la levigatura è terminata, è il momento di rivestire l'interno della barca. Per ottenere i migliori risultati, farlo in due o tre strati sottili di resina epossidica, aspettando 24 ore tra una mano e l'altra.
- Quando tutto questo è fatto, puoi carteggiare leggermente l'ultima mano con una carta vetrata a grana 120 e poi una a grana 220 per ottenere una finitura davvero liscia.
- Eliminare la polvere, quindi dipingere o verniciare l'interno.
Passaggio 5. Aggiungi posti
È possibile aggiungere sedili prima o dopo aver rivestito con resina epossidica l'interno della barca.
- Tutti i sedili dovrebbero essere a circa 1-1-1/2" dal fondo della canoa, non appesi ai cannoni.
- Su una canoa leggera (come questa) con bordo libero basso, è meglio mantenere il baricentro il più basso possibile nella barca.
Passaggio 6. Lasciare asciugare la barca
Lascia che il tutto si asciughi per circa una settimana: questo dà agli strati di resina epossidica e alla finitura il tempo di asciugarsi completamente.
Video - Utilizzando questo servizio, alcune informazioni potrebbero essere condivise con YouTube
Suggerimenti
- Utilizzare solo epossidica abbondante aria fresca (ventilazione) durante la costruzione dell'imbarcazione per evitare possibili danni permanenti ai nervi causati dall'inalazione di fumi.
- Leggi tutto quello che puoi trovare sulla costruzione di barche con punti e colla. Più conosci, meno problemi avrai e più felice sarai.
- Non avere fretta, è molto difficile da controllare, ma è un problema su cui devi lavorare.
Avvertenze
- Una barca di legno non affonderà; potrebbe annegare, ma continuerà a galleggiare, quindi se cadi e la barca si riempie d'acqua, rimani con essa, potrebbe salvarti la vita.
- Mantieni l'area in cui lavori pulita, ben ventilata e un estintore sempre a portata di mano.
- L'epossidico è tossico e puoi ammalarti gravemente a causa di un'esposizione prolungata all'epossidico. Cerca di non respirare i fumi o lasciare che la resina epossidica (o i suoi componenti) entri in contatto con la pelle. Usa equipaggiamento di sicurezza, occhiali di sicurezza per evitare schizzi negli occhi, un filtro dell'aria (carbone di legna) e molta ventilazione sono raccomandati, guanti di gomma o vinile e una vecchia maglietta a maniche lunghe.
- Utilizzare sempre i dispositivi personali di galleggiamento (PFD) quando si è in barca. Non sederti sui tuoi PFD. Alcuni stati e leggi locali richiedono specificamente PFD per i giovani.
