Costruire la propria barca in compensato (cucire e incollare) è un'alternativa leggera e a basso costo per spendere $ 10.000+ su una costosa barca commercialmente costruita che è difficile da rimorchiare, molto pesante e tracanna gas. Ricerche online, piani di studio a basso costo e parlare con qualcuno che ha costruito la propria barca ti aiuteranno a decidere quale barca è la migliore per te.
Passi
Passaggio 1. Decidi su quale specchio d'acqua utilizzerai la barca
Quindi scegli un design di barca appropriato per questo specchio d'acqua. Non avrai mai una barca che farà tutto, quindi non provarci nemmeno. Non costruire un Tolman Alaskan Skiff da 24 piedi aspettandosi di usarlo su un piccolo lago, fiume del Midwest o stagno. D'altra parte, anche portare la tua barca a remi da 12 piedi a 10 miglia (16 km) nel Golfo del Messico non è probabilmente la migliore idea!
Passaggio 2. Acquista i piani da un rispettabile progettista di barche
Mi dispiace informarti, ma i piani barca gratuiti sono proprio questo… gratis. Ottieni quello per cui paghi, quindi se vuoi informazioni generali, sessant'anni, antiquati, difficili da leggere, piani nautici, scarica con tutti i mezzi gli omaggi che sono così diffusi su Internet, ma spendi $ 50- $ 150 per buoni piani e sarai molto contento di averlo fatto. Ti farà risparmiare denaro a lungo termine.
Passaggio 3. Acquista materiali di qualità
Una barca in compensato può essere bella se costruita, rifinita e verniciata correttamente. L'uso di materiali economici risulterà in prestazioni scadenti e potrebbe essere pericoloso per la salute, a seconda di quale specchio d'acqua stai usando la tua barca, quanto sei lontano da terra e quanto bene hai sigillato lo scafo!
Passaggio 4. Utilizzare compensato marino (abete, meranti, okoume)
Non ha vuoti e non si delamina. Utilizzerà anche molta meno resina epossidica in quanto non avrà vuoti comuni a molti compensato per edilizia residenziale più economico.
Passaggio 5. Utilizzare una resina epossidica di qualità
Alcuni buoni marchi sono Aeromarine, System Three, West Marine e Mas. Il progettista della barca dovrebbe includere la quantità di resina epossidica necessaria per costruire il design della barca che scegli nei suoi piani. Inoltre, l'acquisto di kit da 5-15 galloni (18,9-56,8 L) è il modo migliore per risparmiare denaro. Se stai costruendo una barca più grande, potresti essere in grado di far spedire dal tuo fornitore di resina epossidica la tua resina epossidica su un pallet per risparmiare denaro sulla spedizione.
Passaggio 6. Impara come posare il tessuto in fibra di vetro
Mi dispiace per quelli di voi che pensavano di non dover rivestire la propria barca in fibra di vetro, ma la verità è che il 99% dei buoni progetti di barche in compensato sono rivestiti in fibra di vetro.
YouTube ha molti buoni video su come posare la fibra di vetro; tuttavia trovare qualcuno del posto che posa la fibra di vetro è il modo migliore per mettere le mani sull'allenamento. Ci sono dozzine di buoni negozi di forniture nautiche online che ti vendono una fibra di vetro di qualità e i tuoi piani di barca dovrebbero avere la quantità (lunghezza in iarde) e il peso (once) di stoffa che utilizzerai sulla tua barca
Passaggio 7. Dai alla tua barca una bella finitura
Certo, ad alcuni di voi non importerà, ma se volete sentire gli ooh e aahs al molo o al varo dare alla vostra barca una bella finitura con vernice marina è la chiave per la longevità del vostro lavoro in fibra di vetro e l'aspetto del vostro barca. La carenatura (levigatura e riempimento della griglia in tessuto di fibra di vetro… pensa a Bondo su un'auto) e la levigatura sono fondamentali per una bella finitura di qualità da spettacolo, ma potrebbero non essere necessarie per una barca da lavoro nel bayou.
