Mentre una pompa dell'acqua completamente funzionante utilizzata per attingere acqua da un pozzo sotterraneo richiede molto materiale, attrezzatura e know-how tecnico, puoi costruire la tua mini pompa dell'acqua come progetto fai-da-te. Avrai bisogno di tubi in PVC, una piccola striscia di lamiera e un raggio di bicicletta per realizzare la girante che guida l'acqua attraverso la pompa, un motore da 12 V CC, un piccolo rotore, una batteria da 12 V e un saldatore.
Passi
Parte 1 di 2: assemblaggio della girante
Passaggio 1. Montare un tubo in PVC in 1 dei rami di una presa a T in PVC
Prendi un tubo in PVC lungo 10 pollici (25 cm) e 1 pollice (2,5 cm) di diametro e fallo scivolare in una delle aperture di diramazione di una presa a T in PVC da 1 pollice (2,5 cm) di diametro, lasciando l'altra estremità aperta. Spingere il tubo abbastanza lontano nella presa a T per tenerlo saldamente senza bloccare l'apertura del percorso, che è l'unica apertura che si dirama in 2.
- Potrebbe essere necessario riscaldare l'estremità del tubo in PVC in acqua calda per ammorbidirla abbastanza da adattarsi alla presa a T.
- Cerca tubi in PVC e prese a T in PVC nei negozi di ferramenta, nei negozi di bricolage, nei grandi magazzini e online.
Passaggio 2. Inserire un tubo in PVC lungo 7,6 cm (3 pollici) nella corsa della presa a T
Una volta che il tubo in PVC più lungo è stato inserito in 1 delle aperture di diramazione della presa a T, prendere un pezzo di tubo più piccolo e farlo scorrere nell'apertura del percorso. Spingilo abbastanza lontano nella presa a T da tenerlo in posizione, ma non così lontano da essere a filo contro la parete posteriore della presa a T.
Se inserisci il tubo troppo lontano nella presa a T, l'acqua non sarà in grado di fluire attraverso di essa
Consiglio:
Usa un seghetto o un tagliatubi per tagliare le lunghezze più lunghe del tubo in PVC fino alle dimensioni per la tua pompa dell'acqua.
Passaggio 3. Tagliare la lamiera per adattarla al diametro del tubo per la pala della girante
Prendi una striscia di lamiera su 1⁄8 pollici (0,32 cm) di spessore e posizionarlo sopra il tubo in PVC. Usa un pennarello per tracciare le dimensioni dell'interno del tubo sul pezzo di metallo. Prendi un paio di cesoie per latta o tronchesi per tagliare la lamiera a misura.
- Fai scorrere il pezzo di metallo dentro e fuori dal tubo per assicurarti che si adatti.
- La lamiera fungerà da girante che ruota e aziona l'acqua attraverso la pompa.
Passaggio 4. Agganciare i bordi esterni del metallo per formare una forma a elica
Prendi un paio di cesoie per latta o tronchesi e fissa i bordi esterni del pezzo di metallo circa 1⁄4 pollici (0,64 cm) verso il centro. Fai 6 tagli intorno al metallo, quindi fai leva leggermente sui bordi in modo che formino una forma rialzata simile a un'elica.
Usa le dita o le forbici per latta o i tronchesi per sollevare leggermente i bordi
Passaggio 5. Inserire un raggio di bicicletta attraverso il centro del metallo e saldarlo
Trova il centro del pezzo di lamiera e pratica un foro attraverso di esso con un punteruolo, un chiodo o un altro oggetto appuntito. Fai scorrere un raggio di bicicletta da 10 pollici (25 cm) attraverso il foro in modo che la lamiera si trovi all'estremità del raggio. Prendi un saldatore e applica la saldatura sulla parte superiore e inferiore della lamiera per fissarla al raggio.
- Se non sei abituato, esercitati a saldare prima di attaccare la lamiera al raggio della bicicletta.
- Puoi trovare saldatori nei negozi di forniture artigianali e online.
- Cerca i raggi della bicicletta nei negozi di riparazione di biciclette, nei grandi magazzini e online.
Avvertimento:
I saldatori si riscaldano fino a temperature molto elevate e rappresentano un potenziale pericolo di incendio. Fai molta attenzione quando ne usi uno e non appoggiarlo su una superficie infiammabile mentre è ancora acceso.
Passaggio 6. Saldare un rotore all'altra estremità del raggio della bicicletta
Prendi un rotore adatto a un motore a 12 V CC e collegalo all'altra estremità del raggio della bicicletta. Usa un saldatore per saldare il rotore all'estremità del raggio in modo che sia saldamente collegato. Lascia che la saldatura si raffreddi completamente e muovi il rotore per assicurarti che sia fissato saldamente.
- Se il raggio della bicicletta è curvo all'estremità, usa un paio di tronchesi per tagliare la curva in modo che sia dritto.
- Puoi trovare un rotore per un motore a 12 V CC nei negozi di hobby che vendono parti per aeroplani e veicoli telecomandati, oltre che online.
Parte 2 di 2: Collegamento del motore
Passaggio 1. Praticare un foro attraverso un pezzo di plastica per adattarlo all'estremità del rotore del motore
Posizionare l'estremità del motore a 12 V CC con l'asta piccola su cui si inserisce il rotore almeno contro un foglio di plastica 1⁄8 pollici (0,32 cm) di spessore e tracciarne il contorno con un pennarello. Prendi un trapano elettrico e attacca una punta che corrisponda alle dimensioni del contorno sulla plastica. Forare attraverso la plastica per creare un'apertura adatta al motore.
- Il motore deve adattarsi perfettamente al pezzo di plastica per creare una tenuta più stretta.
- Puoi trovare sottili quadrati di plastica nei negozi di ferramenta, nei negozi di bricolage e online.
Passaggio 2. Far scorrere l'estremità del rotore del motore nella fessura e sigillarla con colla a caldo
Inserisci il motore nell'apertura che hai praticato nella plastica e usa una pistola per colla a caldo per applicare la colla a caldo nel punto in cui il motore si collega alla plastica. Applica pressione al motore per tenerlo in posizione per circa 10 secondi in modo che la colla possa indurirsi abbastanza da rimanere attaccata.
- La colla aiuterà anche a evitare che l'acqua penetri nel motore quando la pompa è in funzione.
- Cerca la colla a caldo e le pistole per colla a caldo nei negozi di articoli per l'artigianato, nei grandi magazzini e online.
Passaggio 3. Inserire il motore nell'apertura sul rotore per collegarlo
Fai scorrere la piccola asta che fuoriesce dall'estremità del rotore del motore nell'apertura sul rotore che è collegata al raggio della bicicletta. Spingili insieme o ruota il rotore per serrarlo in modo che siano collegati saldamente.
Alcuni rotori possono scattare o scattare in posizione sul motore
Passaggio 4. Montare la girante nel ramo aperto della presa a T e sigillarla con la colla
Una volta che la colla è asciutta, fai scivolare l'estremità del raggio della bicicletta con la girante su di essa nel ramo aperto della presa a T. Applicare la colla a caldo sulla parte superiore della presa di derivazione e premere contro di essa il foglio di plastica con il motore attaccato. Tienilo in posizione per circa 10 secondi in modo che si attacchi. Lascia asciugare la colla per circa 10 minuti.
Mantieni la pressione sul motore e sul giunto a T in modo che la colla crei una tenuta ermetica
Passaggio 5. Collegare i fili rosso e nero sul motore a una batteria da 12 V
Individua i 2 fili sul retro del motore a 12 V CC. Collega il filo rosso al terminale positivo di una batteria da 12 V, che avrà un segno più (+) su di esso. Quindi, collega il filo nero al terminale negativo, che avrà un simbolo meno (-) su di esso. Il motore inizierà a girare la pala della girante nel tubo in PVC.
Avvertimento:
Collega sempre prima il filo rosso e poi il filo nero in modo da non farti scosse.
Passaggio 6. Posizionare l'estremità del tubo di fronte al motore nell'acqua per pomparlo
Una volta che la pompa è alimentata dalla batteria, inserire l'estremità del tubo in PVC con la pala della girante in un corpo d'acqua. La pressione creata dalla lama tirerà fuori l'acqua e la spingerà attraverso l'apertura di scorrimento della presa a T. Tieni la pompa in acqua per tutto il tempo che vuoi pompare fuori.
- Usa una piccola piscina o un secchio d'acqua per testare la pompa.
- Non immergere il motore.
- Scollegare prima il filo nero, poi il filo rosso per disattivare la pompa.
Avvertenze
- I saldatori sono estremamente caldi. Fai attenzione a non scottarti quando lo usi e assicurati di non appoggiarlo su una superficie infiammabile mentre è ancora caldo.
- Collegare sempre prima il filo positivo, poi il negativo. Quando li disconnetti, rimuovi sempre il filo negativo, quindi il positivo.
