Come controllare lo stato della batteria al piombo (con immagini)

Sommario:

Come controllare lo stato della batteria al piombo (con immagini)
Come controllare lo stato della batteria al piombo (con immagini)
Anonim

Le batterie al piombo-acido piene di liquido utilizzate nelle automobili e una gamma di altri prodotti hanno molte grandi qualità, ma sono anche note per "andare a male" con poco preavviso. Fortunatamente, puoi facilmente eseguire un controllo sanitario di base su qualsiasi tipo di batteria al piombo collegandola a un voltmetro digitale di facile utilizzo. Se disponi di una batteria a celle aperte che ti consente di accedere al liquido all'interno, puoi eseguire un controllo più rigoroso con un densimetro della batteria.

Passi

Metodo 1 di 2: test della batteria con un voltmetro

Controllo dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 1
Controllo dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 1

Passaggio 1. Caricare completamente la batteria, quindi lasciarla riposare per 4 ore

Se stai testando la batteria di un'automobile, porta il veicolo per più di 20 minuti, quindi spegni il motore per 4 ore. Per altri tipi di batterie al piombo, caricale completamente prima di lasciarle riposare per 4 ore.

Sebbene richieda un po' di tempo, questo processo di ricarica e quindi di riposo della batteria offre la misurazione più accurata con il voltmetro

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 2
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 2

Passaggio 2. Indossa l'equipaggiamento di sicurezza e accendi il voltmetro digitale

Anche se non aprirai le celle della batteria per eseguire questo test, è meglio giocare sul sicuro e indossare guanti spessi, maniche lunghe e occhiali protettivi. Rimuovi anche i gioielli penzolanti. Accendere il voltmetro digitale premendo il pulsante di accensione e osservando che lo schermo del display mostra "0.0".

Acquista un voltmetro digitale in qualsiasi negozio di ricambi auto o per la casa, oppure online

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 3
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 3

Passaggio 3. Toccare la sonda positiva del voltmetro con il terminale positivo della batteria

Il voltmetro digitale dispone di 2 sonde, una rossa e una nera, collegate al dispositivo voltmetro. Posizionare la punta metallica della sonda rossa, positiva (+) al terminale rosso, positivo della batteria al piombo.

Se stai controllando la batteria di un veicolo, non devi scollegare i cavi collegati ai terminali. Assicurati solo di toccare il terminale della batteria effettivo, non parte del cavo ad esso collegato. In alcuni veicoli, potrebbe essere necessario sollevare un cappuccio di plastica rosso per accedere al terminale positivo

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 4
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 4

Passaggio 4. Toccare la sonda negativa del voltmetro sul terminale negativo della batteria

Segui la stessa procedura di prima, ma questa volta con la sonda nera negativa (-) che tocca il terminale nero negativo della batteria. Fatelo continuando a tenere la sonda positiva sul terminale positivo.

Toccare sempre prima la sonda positiva con il terminale positivo, quindi toccare con la sonda negativa il terminale negativo. Se si collega prima la sonda negativa e la sonda positiva tocca qualsiasi materiale conduttivo, si potrebbe cortocircuitare la batteria, che potrebbe danneggiarla o, in rari casi, causare una pericolosa esplosione

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 5
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 5

Passaggio 5. Controllare la lettura del display sul voltmetro digitale

In circostanze normali, una batteria per automobili al piombo acido da 12 volt dovrebbe fornire una lettura tra 12,4 e 12,7 volt. Altri tipi di batterie al piombo hanno letture di tensione ideali variabili, quindi controlla il manuale del prodotto della batteria o guarda sul sito Web del produttore.

  • Se la batteria del tuo veicolo ha una lettura di tensione inferiore a 12,4, non mantiene la carica correttamente. In questo caso, la batteria stessa si sta guastando o viene scaricata da un "parassita dell'energia" nel veicolo, ad esempio una spia della mappa che hai lasciato accesa o un tablet che hai lasciato collegato a un caricabatterie nel veicolo.
  • Estrarre le sonde negative e poi positive dai terminali della batteria una volta completato il test. Ciò riduce notevolmente la possibilità di creare accidentalmente un cortocircuito.

Metodo 2 di 2: utilizzo di un idrometro in una batteria a celle aperte

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 6
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 6

Passaggio 1. Caricare completamente la batteria almeno 8 ore prima di testarla

Le batterie al piombo si ricaricano in vari modi in base alla loro funzione e modalità di installazione. Per una batteria del veicolo al piombo, guidare il veicolo per almeno 20 minuti. Per una batteria al piombo collegata a pannelli solari, lasciare che la batteria si carichi completamente in una giornata di sole.

  • Se non sei sicuro di come caricare la batteria, controlla il manuale del prodotto.
  • Il controllo di una batteria al piombo a celle aperte, ovvero una batteria al piombo con tappi che possono essere aperti per accedere al liquido all'interno, con un densimetro della batteria è più accurato quando la batteria è completamente carica.
  • Le batterie al piombo acido a celle chiuse senza i cappucci di accesso non possono essere testate in questo modo. Utilizzare un voltmetro digitale per un controllo più semplice oppure chiedere a un meccanico o a un altro professionista qualificato di eseguire test più dettagliati.
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 7
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 7

Passaggio 2. Indossare dispositivi di sicurezza come guanti e occhiali protettivi

Le batterie al piombo contengono acido solforico pericoloso, quindi l'equipaggiamento protettivo è un must. Per lo meno, indossa guanti spessi di gomma o PVC e occhiali protettivi. Ancora meglio, indossa anche un grembiule da lavoro in gomma o PVC e stivali da lavoro pesanti.

Non indossare indumenti realizzati con tessuti naturali come il cotone, poiché l'acido solforico li dissolve rapidamente

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 8
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 8

Passaggio 3. Scollegare la batteria e lasciarla così per 8 ore

Con la tua attrezzatura di sicurezza, scollega il cavo collegato al terminale negativo (-) e riponi il cavo da parte dove non può toccare la batteria. Successivamente, scollegare il cavo collegato al terminale positivo (+) e metterlo da parte. Quando si mette da parte il cavo positivo, assicurarsi che non tocchi alcuna superficie metallica del veicolo o altro oggetto alimentato dalla batteria: trasporta comunque una piccola carica che potrebbe danneggiare il sistema elettronico del veicolo/prodotto.

  • Le batterie per auto in genere richiedono l'uso di un set di cricchetti o una chiave a mezzaluna per scollegare i cavi della batteria. In altri casi, i cavi possono essere fissati tramite bottoni automatici o morsetti a pinza facilmente rimovibili a mano. Fare riferimento alla guida del prodotto se sono necessarie istruzioni specifiche.
  • Lasciare riposare la batteria mentre è scollegata per 8 ore rende il test più accurato. Se non hai quel lasso di tempo, prova ad aspettare almeno 2 ore.
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 9
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 9

Passaggio 4. Rimuovere i cappucci sopra la batteria scollegata

Se ti sei tolto l'equipaggiamento di sicurezza durante l'attesa, assicurati di rimetterlo prima! Quindi, identifica la serie di cappucci di accesso sulla parte superiore della batteria: potrebbero essere 1, 2, 3 o più, a seconda del tipo di batteria, quindi controlla il manuale del prodotto per conferma. Nella maggior parte dei casi, i cappucci possono essere rimossi svitandoli manualmente in senso antiorario.

  • Metti da parte i tappi in modo da non perderli.
  • Ogni tappo corrisponde a una camera separata di liquido (o "cella") all'interno della batteria. Ogni cella è collegata in serie per costituire la tensione totale della batteria, ad esempio 3 celle, ciascuna a 2 volt, per un totale di 6 volt.
Verifica dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 10
Verifica dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 10

Passaggio 5. Spremi il bulbo di un densimetro a batteria e metti l'estremità aperta nel liquido

Scegli una delle aperture delle celle per questa attività. L'idrometro è un po' come un tacchino: schiacciando l'estremità del bulbo prima di posizionare l'estremità aperta nel liquido, il liquido viene aspirato nella sezione del tubo ogni volta che si rilascia la compressione.

Cerca i densimetri per batterie presso i rivenditori di ricambi auto o online

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 11
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 11

Passaggio 6. Disegna il liquido nell'idrometro, strizzalo e ripeti due volte

Rilascia la pressione sul bulbo per aspirare il liquido dalla cella nel tubo dell'idrometro. Quindi, senza sollevare l'idrometro dalla cella, spremere nuovamente il bulbo per rilasciare il liquido nella cella. Ripetere l'intero processo altre 2 volte senza rimuovere l'estremità aperta dell'idrometro dalla cella.

In sostanza, a questo punto stai "riscaldando" l'idrometro, ovvero acclimatandolo alla temperatura del liquido all'interno della batteria

Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 12
Controllare lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 12

Passaggio 7. Aspirare di nuovo il liquido e identificare la posizione del galleggiante dell'idrometro

Aspira di nuovo il liquido dalla stessa cella, ma questa volta tienilo nel tubo invece di spremerlo di nuovo fuori. Individua il "galleggiante" che, come indica il nome, è un pezzo all'interno del tubo che galleggia quando il liquido è al suo interno. La posizione del galleggiante determina la lettura del peso specifico che utilizzerai.

Tenere l'idrometro completamente in posizione verticale per ottenere la lettura più accurata con il galleggiante

Controlla lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 13
Controlla lo stato della batteria al piombo-acido Passaggio 13

Passaggio 8. Annotare la gravità specifica e le misurazioni della temperatura

Utilizzando i contrassegni della scala di gravità specifica sul tubo dell'idrometro, annotare la misurazione che corrisponde alla posizione del galleggiante. Trova l'indicatore della temperatura separato nel tubo, che sembra e funziona un po' come un termometro a mercurio vecchio stile, e annota anche la misurazione della temperatura.

  • Il galleggiante potrebbe, ad esempio, allinearsi con l'indicatore etichettato 1.270 sul tubo. Questo è il peso specifico del liquido. L'acqua ha un peso specifico di 1.000. Alcuni densimetri, tuttavia, omettono il punto decimale e leggeranno 1270 per il liquido della batteria e 1000 per l'acqua. Il peso specifico non viene misurato in unità (come grammi o millilitri) perché è un rapporto di densità tra un liquido scelto e l'acqua.
  • Rilasciare il liquido dall'idrometro nella cella della batteria dopo aver registrato le misurazioni.
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 14
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 14

Passaggio 9. Testare la temperatura del liquido separatamente se non è possibile utilizzare l'idrometro

Se il tuo idrometro non ha un indicatore di temperatura, punta un termometro a infrarossi senza contatto (del tipo disponibile nei negozi di forniture da cucina) verso il liquido all'interno della cella. Annota la lettura della temperatura insieme al peso specifico che hai registrato.

Non posizionare mai un termometro con punta metallica (o qualsiasi altro tipo di metallo) nella cella, o potresti causare una reazione chimica imprevedibile e potenzialmente pericolosa

Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 15
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 15

Passaggio 10. Regola la lettura del peso specifico in base alla temperatura del liquido

Il grafico del peso specifico per le batterie al piombo presuppone una temperatura del liquido di 27 °C (80 °F). Detto questo, il liquido nella batteria probabilmente non è a questa temperatura ideale. Per una regolazione generale, aggiungere 0,040 alla lettura del peso specifico per ogni 10 °F (6 °C) al di sopra della temperatura ideale e sottrarre la stessa quantità per ogni 10 °F (6 °C) al di sotto dell'ideale.

  • Ad esempio, se la lettura del peso specifico era 1,270 e la lettura della temperatura era 32 °C (90 °F), aggiungi 0,040 per ottenere 1,310 come peso specifico regolato.
  • Il produttore della batteria può fornire regolazioni della temperatura più specifiche, includendo possibilmente formule matematiche di base o alquanto complesse. Consultare la guida del prodotto della batteria o controllare il sito Web del produttore.
Verifica dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 16
Verifica dello stato della batteria al piombo-acido Passaggio 16

Passaggio 11. Prendere le letture anche dalle altre celle della batteria

Questo non è assolutamente necessario, ma avrai una migliore comprensione della salute generale della tua batteria se controlli singolarmente ogni cella. Segui la stessa procedura di prima e ricorda di regolare la lettura del peso specifico in base alla temperatura.

Se le letture che ottieni non sono molto vicine, potrebbe essere necessario riparare o sostituire la batteria. In una batteria sana, tutte le letture del peso specifico della cella dovrebbero essere entro 0,050 (e idealmente molto più vicine) l'una dall'altra

Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 17
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 17

Passaggio 12. Confronta le tue letture con una tabella della profondità di scarica (DoD)

Questo tipo di tabella mostra quale dovrebbe essere la lettura del peso specifico per il tuo particolare tipo di batteria nelle varie fasi (o "profondità") di scarica. Poiché hai caricato completamente la batteria prima di testarla, le letture del peso specifico dovrebbero corrispondere a quelle elencate per il livello DoD 0%. Se le tue letture corrispondono ai numeri ai livelli DoD del 20%, 30%, 60%, ecc., la batteria non funziona a pieno regime.

  • Per le informazioni più accurate, controlla il manuale della batteria, del veicolo o di un altro prodotto alimentato a batteria per una tabella DoD specifica. Altrimenti, trova una tabella DoD generale online, come ad esempio
  • Ad esempio, la tabella DoD potrebbe mostrare che una batteria da 12 volt dovrebbe avere un peso specifico di 1,265 a 0% DoD. Al 30% DoD, quella cifra potrebbe invece essere 1,218 e al 50% potrebbe essere 1,190.
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 18
Controllare la salute della batteria al piombo Passaggio 18

Passaggio 13. Richiudere le celle della batteria e risciacquare l'idrometro

Una volta terminato il test della batteria, riavvitare i cappucci su ciascun vano cella. Quindi, ricollega i cavi ai terminali (prima il positivo, poi il negativo) se tieni la batteria o sostituiscila con una nuova. Pulire l'idrometro immergendolo in una tazza di acqua distillata e riempiendo e svuotando più volte il tubo.

Mantieni la tua attrezzatura di sicurezza mentre rimetti il tappo alla batteria e pulisci l'idrometro. Sciacquare l'acqua distillata usata nello scarico, risciacquare e smaltire la tazza e risciacquare il lavabo con acqua pulita

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