Dipingere il vano motore può essere un ottimo modo per distinguere il tuo veicolo o semplicemente migliorarne l'aspetto quando hai il cofano aperto. In modo ottimale, dovresti dipingere il tuo vano motore con il motore completamente rimosso, ma anche se non sei in grado di farlo, puoi comunque fare un buon lavoro prendendoti il tuo tempo e registrando tutto ciò che non vuoi dipingere.
Passi
Metodo 1 di 3: pulizia del vano motore
Passaggio 1. Lascia raffreddare il motore durante la notte se non lo hai rimosso
Sebbene sia più semplice dipingere il vano motore senza il motore installato, potrebbe non essere un'opzione per te. In tal caso, parcheggia il veicolo dove intendi lavorarci il giorno successivo e lascialo raffreddare per almeno 8 ore.
- L'applicazione di detergente al motore mentre è ancora caldo può ridurne l'efficacia.
- Lavorare su un motore prima che si raffreddi è pericoloso perché ti brucerà.
Passaggio 2. Rimuovi tutto ciò che ti senti a tuo agio di rimuovere
Se lasci il motore nel vano motore, puoi comunque rimuovere molti componenti, in base al tuo livello di abilità e comfort. Non rimuovere o disconnettere nulla che non ti senti a tuo agio a reinstallare o ricollegare in seguito.
- Più rimuovi dal vano motore, più facile sarà ottenere una finitura professionale nella vernice.
- Metti da parte tutti i componenti che rimuovi in un posto sicuro finché non è il momento di rimontare il veicolo.
- I componenti comuni che potresti voler rimuovere sono l'airbox, l'aspirazione, l'alternatore, la pompa del servosterzo, il condizionatore d'aria, il radiatore, gli accessori o le cinghie a serpentina, i serbatoi per i liquidi del lavacristallo e qualsiasi numero di altri componenti che possono essere accessibili dal vano motore.
Passaggio 3. Copri tutti i componenti elettronici e la presa d'aria con la plastica (se non li hai rimossi)
Assicurati di avvolgere in particolare l'alternatore del motore e la scatola dei fusibili. Se il tuo veicolo ha un airbox attorno al filtro dell'aria, potresti comunque voler avvolgere la plastica attorno ad esso solo per essere sicuro. Coprire le cose aiuterà a proteggere il motore mentre lo pulisci.
- L'airbox si trova all'estremità del tubo di aspirazione che conduce al collettore di aspirazione del motore.
- Se hai difficoltà a localizzare una di queste parti, fai riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo per individuarle.
- Cerca eventuali fasci di cavi o connettori e coprili.
Passaggio 4. Spruzzare lo sgrassatore intorno al vano motore
Leggi le istruzioni sul tuo sgrassatore e assicurati di seguirle esattamente. Spesso sarai in grado di scuotere semplicemente la bomboletta e spruzzare uno strato di sgrassante su tutto il metallo esposto che intendi dipingere.
Non devi spruzzare il motore, poiché non verrà verniciato, ma puoi farlo se desideri pulirlo
Passaggio 5. Utilizzare uno spazzolone sulle parti più sporche
Mentre lo sgrassatore si assorbe, una spazzola a setole dure può aiutare a rimuovere i pezzi di sporco più ostinati. A seconda dello stato del vano motore, questo passaggio potrebbe richiedere una buona quantità di olio di gomito.
- Se necessario, applica più sgrassante mentre strofini.
- Il metallo che intendi dipingere deve essere completamente privo di grasso e sporcizia prima di poter andare avanti.
Passaggio 6. Risciacquare accuratamente lo sgrassatore e lasciarlo asciugare
Una volta che sei soddisfatto della pulizia del vano motore, usa un tubo per risciacquare lo sgrassatore (se non diversamente specificato nelle istruzioni dello sgrassatore).
- Assicurati di risciacquare accuratamente il vano motore. Nessuno sgrassante dovrebbe essere lasciato indietro.
- Se noti più grasso o sporcizia dopo aver risciacquato il vano motore, torna indietro e ripeti il processo di sgrassaggio.
Metodo 2 di 3: preparare la superficie per la pittura
Passaggio 1. Rimuovere la ruggine visibile con carta vetrata a grana 100
Non puoi dipingere sulla ruggine. Si diffonderà e peggiorerà solo nel tempo. Invece, carteggia la ruggine leggera con carta vetrata a grana 100 finché non è completamente rimossa e vedi solo metallo nudo. Se la ruggine attraversa completamente il metallo, quella parte dovrà essere tagliata fuori dal veicolo e dovrai saldare del nuovo metallo in sostituzione.
- Tagliare il metallo e saldare l'acciaio nuovo è un lavoro che è meglio lasciare ai professionisti.
- Assicurati di indossare una protezione per gli occhi e una maschera filtrante durante la levigatura.
Passaggio 2. Rimuovere la vecchia vernice se si desidera una finitura perfetta
Rimuovere completamente la vecchia vernice è davvero necessario solo per una finitura estremamente lucida come potresti trovare nelle auto da esposizione. Se vuoi ottenere quella finitura, usa una levigatrice elettrica per rimuovere tutta la vernice nel vano motore fino al metallo nudo. Esegui la levigatrice avanti e indietro sulla vernice finché non viene completamente rimossa.
- Rimuovere a mano tutta la vernice dal vano motore sarebbe estremamente difficile e richiederebbe molto tempo.
- Assicurati di rimuovere la vernice dal metallo in uno spazio ben ventilato e indossando una protezione per gli occhi e una maschera filtrante.
Passaggio 3. Carteggiare tutto il metallo che si intende dipingere con carta vetrata a grana 2.000
Sia che tu abbia rimosso la vernice dal metallo o meno, deve comunque essere una superficie liscia e piana per iniziare a dipingere. Strofina carta vetrata a grana 2.000 nel metallo con un movimento circolare su tutto il metallo finché non sei soddisfatto che la superficie sia piatta e uniforme.
- I vani motore hanno spesso molti angoli e fessure, quindi assicurati di entrarci con la carta vetrata.
- Hai finito di carteggiare quando la superficie è liscia al tatto.
Passaggio 4. Utilizzare uno straccio bagnato per rimuovere tutta la polvere e i detriti
Non solo ci sono vernice e detriti che hai levigato ora che galleggiano intorno al vano motore, ma la sabbia della carta vetrata è probabilmente arrivata ovunque. Pulirlo con uno straccio bagnato o umido per rimuovere tutta la sabbia e i detriti ti eviterà di dover aspettare un giorno prima che il motore si asciughi di nuovo.
Se c'è troppa sabbia e detriti da rimuovere con un panno, usa un tubo per sciacquare il vano motore e lascialo asciugare durante la notte
Passaggio 5. Coprire il motore e i tubi con plastica o pellicola se non sono stati rimossi
Se il motore è ancora nel vano motore, dovrà essere coperto, insieme a tutti gli accessori, tubi o tubi flessibili che ne escono. Ricorda, anche se non punti la pistola a spruzzo o la vernice spray direttamente sul motore, la vernice continuerà a galleggiare. Avvolgi tutto nella plastica o nella pellicola, quindi usa del nastro adesivo per fissare i rivestimenti.
- I grandi sacchi della spazzatura sono ottimi per avvolgere i motori.
- L'alluminio può essere un modo pratico per avvolgere i componenti che sporgono dal motore.
Passaggio 6. Nastro adesivo su tutte le aree che non si desidera dipingere
Con il motore, i tubi flessibili e i tubi completamente avvolti, è il momento di fissare i parafanghi e qualsiasi altra cosa che non vuoi verniciare. Applica una striscia di nastro adesivo lungo il bordo del parafango dove si trova il cofano quando è chiuso. In modo ottimale, puoi usare lo stesso nastro per fissare la plastica sul parafango per proteggerlo anche dalla vernice.
Guarda di nuovo intorno al vano motore e assicurati che tutto ciò che non dovrebbe essere verniciato sia coperto e che il rivestimento sia fissato con del nastro adesivo
Metodo 3 di 3: Spruzzare la vernice
Passaggio 1. Applicare una mano di primer sul vano motore
Un primer di buona qualità fornirà un'ottima superficie su cui incollare la vernice. Assicurati di utilizzare un primer per autoveicoli destinato all'uso nel vano motore, poiché la vernice dovrà avere una temperatura nominale elevata. Spruzza il primer da circa 30 cm (12 pollici), spazzandolo da un lato all'altro mentre procedi.
- Non tenere il primer in un punto, altrimenti potrebbe accumularsi e iniziare a gocciolare.
- Lascia che il primer si asciughi completamente prima di procedere. Ti dirà il tempo di polimerizzazione sulla bottiglia.
Passaggio 2. Aggiungi la vernice alla tua pistola a spruzzo o agita la bomboletta di vernice, a seconda di quale stai usando
Puoi dipingere il vano motore usando la vernice spray per auto da una lattina, ma potresti avere accesso a una pistola per verniciatura. In tal caso, assicurati che la vernice sia adeguatamente miscelata e poi versala nella tramoggia sulla pistola per vernice.
- Diverse pistole per verniciatura e compressori d'aria funzionano in modo diverso, quindi assicurati di informarti su come utilizzare correttamente ciascuno rivedendo il manuale del proprietario o visitando il sito Web del produttore.
- Assicurati di acquistare vernice per auto ad alta temperatura, che puoi acquistare in qualsiasi negozio di ricambi auto.
Passaggio 3. Spruzzare 2 strati leggeri di vernice sulla superficie trattata con il primer, lasciando che ciascuno si asciughi prima di procedere
Applicherai un totale di 4 mani di vernice sul vano motore, ma le prime due dovrebbero essere leggere. Tieni la lattina o la pistola a circa 30 cm dal metallo e spazzala avanti e indietro mentre dipingi. Le tue prime due mani dovrebbero essere una leggera spolverata sul primer.
- Lasciare asciugare completamente la prima mano di vernice prima di applicare la seconda mano.
- Assicurati che la seconda mano sia asciutta prima di procedere.
- Diversi tipi di vernice avranno tempi di polimerizzazione diversi in ambienti diversi. Se il luogo in cui ti trovi è molto umido, la vernice impiegherà più tempo ad asciugarsi rispetto ai climi secchi. Alcune vernici sono formulate per asciugarsi rapidamente. Leggi attentamente l'etichetta per sapere quanto tempo potresti dover aspettare.
Passaggio 4. Aggiungi altre 2 mani di vernice pesanti, lasciando asciugare completamente ogni mano nel mezzo
Con entrambe le mani leggere di vernice asciutta, l'applicazione di 2 mani pesanti darà al vano motore un colore intenso e intenso. Spruzza la vernice dalla pistola o dalla bomboletta con un movimento ampio da un lato all'altro proprio come hai fatto prima, ma fallo un po' più lentamente e ripassa le aree ancora un paio di volte per rendere lo strato più spesso.
Ancora una volta, assicurati che la mano precedente sia asciutta prima di passare alla mano finale
Passaggio 5. Rimuovere il nastro, la plastica e la pellicola mentre la vernice è ancora appiccicosa
Se lasci asciugare completamente la vernice prima di rimuovere il nastro, potrebbe rompersi. Invece, tocca un po' di vernice in un'area poco appariscente per vedere se è appiccicosa (quasi asciutta, ma ancora umida). Una volta fatto, staccare il nastro dal veicolo per rivelare il bordo fornito dal nastro.
- Stacca lentamente il nastro per assicurarti di non danneggiare accidentalmente la vernice che si sta asciugando.
- Lascia la plastica sopra il motore per ora.
Passaggio 6. Lascia asciugare la vernice per il periodo di tempo consigliato
A seconda della marca di vernice e dello spessore dei tuoi strati, il tempo necessario per la polimerizzazione può variare notevolmente. Per sicurezza, lascialo riposare almeno una notte e aspetta una settimana prima di provare a lavarlo.
Si consigliano almeno 8 ore (per tutta la notte), ma dovresti consultare l'etichetta sulla vernice specifica che hai scelto per essere sicuro
Passaggio 7. Reinstallare tutti i componenti rimossi
Una volta che la vernice è completamente asciutta, il vano motore è pronto per tornare al lavoro. Abbassare il motore in posizione utilizzando un paranco e fissarlo utilizzando i supporti del motore. Se hai rimosso i componenti anziché il motore, reinstallali nell'ordine inverso in cui li hai rimossi.
Fare attenzione a non danneggiare la vernice durante l'installazione del motore e dei relativi accessori
Suggerimenti
- Puoi acquistare tutto ciò di cui hai bisogno per dipingere il tuo vano motore nel tuo negozio di ricambi auto locale.
- Sarà molto più facile dipingere il vano motore se il motore è stato rimosso.
Avvertenze
- Assicurati di utilizzare vernice per auto ad alta temperatura nel vano motore poiché diventa estremamente calda mentre il motore è in funzione.
- Dipingi sempre in uno spazio ben ventilato.
- Assicurati di indossare una protezione per gli occhi adeguata e una maschera filtrante ogni volta che carteggi o dipingi.
