Le molle elicoidali della tua auto aiutano ad assorbire l'impatto e a mantenere la tua auto sollevata da terra, rendendo importante la compressione delle bobine in modo da fornire la guida più fluida. Comprimere una molla è facile con il kit e gli strumenti giusti. Attacca i morsetti e le spille di sicurezza alla tua molla prima di usare una chiave a mano per serrare i dadi alle estremità di ogni asta che viene fornita in un kit di compressione della molla. Mentre le molle vengono compresse in quantità diverse, probabilmente la comprimerai di diversi pollici, stringendo la molla fino a quando le bobine non si avvicinano ma non si toccano. Poiché una molla compressa è piena di energia e potenzialmente pericolosa, la sicurezza è estremamente importante quando si lavora con il compressore e la molla per assicurarsi di evitare lesioni.
Passi
Parte 1 di 2: Collegamento del compressore
Passaggio 1. Acquista un kit compressore a molla per comprimere correttamente la bobina
I kit del compressore a molla sono dotati degli strumenti necessari per comprimere completamente una molla, come l'asta che si attaccherà ai ganci o ai morsetti, nonché importanti spille di sicurezza che aiutano a prevenire eventuali lesioni. Vai online per trovare un kit compressore che ti piace o visita il tuo centro di riparazione auto locale per vedere se te lo noleggiano.
- Non provare a comprimere una molla senza gli strumenti forniti in un kit.
- Alcuni negozi di ferramenta vendono kit di compressori a molla, come Home Depot, così come alcuni grandi magazzini.
Passaggio 2. Sollevare l'auto da terra per posizionare un cavalletto
Posiziona un cric sotto il punto di presa della tua auto e usa la leva per sollevare l'auto in modo che la ruota non tocchi il suolo. Metti un cavalletto sotto l'auto vicino al punto in cui il cric sostiene il peso e solleva il cavalletto in modo che regga l'auto.
- Il punto di presa della tua auto sarà una parte metallica piatta della tua auto vicino alle ruote e potrebbe anche essere etichettato con un simbolo o la parola "martinetto".
- Indossare occhiali di sicurezza e guanti protettivi.
- Puoi trovare un cric per auto e un cavalletto nel tuo negozio di bricolage locale o online.
Passaggio 3. Rimuovere il pneumatico in modo da poter raggiungere la molla
Con l'auto sollevata, utilizzare una chiave inglese per rimuovere i dadi dalla ruota dell'auto. Dopo aver rimosso ogni dado, estrai la gomma dall'auto e mettila da parte. Puoi togliere la molla dall'auto per lavorarci sopra, oppure puoi comprimerla mentre è ancora attaccata all'auto.
- Potrebbe essere necessario rimuovere parti aggiuntive dell'auto per raggiungere la molla a seconda della marca e del modello della tua auto.
- Rimuovere tutte le parti che sono ancora sulla tua strada usando una chiave inglese.
- Consultare il manuale di istruzioni dell'auto per indicazioni specifiche che ti aiutino a rimuovere o sostituire parti specifiche.
Passaggio 4. Far scorrere l'asta del compressore attraverso l'estremità del morsetto
Il tuo kit verrà fornito con due aste e quattro attacchi a morsetto. Prendi un'asta e scegli uno dei due morsetti che si infila facilmente sull'asta. Far scorrere il morsetto in modo che raggiunga la parte inferiore dell'asta.
- Non importa quale canna usi, poiché sono entrambe uguali.
- Due morsetti sono progettati per scorrere direttamente sull'asta, mentre gli altri due morsetti verranno avvitati in passaggi successivi.
- Se hai fatto scivolare il morsetto sull'asta usando l'estremità aperta, il morsetto dovrebbe rimanere in posizione all'estremità opposta a causa del bullone.
Passaggio 5. Fissare il morsetto alla bobina utilizzando il perno di sicurezza
Dopo aver fatto scorrere il primo morsetto fino all'estremità dell'asta, posizionare l'asta contro la molla elicoidale in modo che il morsetto sia fissato a una bobina vicino all'estremità della molla. Spingere il perno di sicurezza sul morsetto in modo che si estenda attraverso la bobina, mantenendo il morsetto in posizione.
Posizionare il morsetto su una bobina vicino a un'estremità della molla aiuterà a comprimere quanto più possibile la lunghezza
Passaggio 6. Ruotare l'altro morsetto sull'asta prima di fissarlo
Trova uno dei due morsetti che si attorcigliano sull'estremità dell'asta. Inizia a torcere il morsetto lungo l'asta filettata fino a raggiungere una bobina. Una volta che il morsetto è posizionato contro una bobina, usa il perno di sicurezza per fissare il morsetto alla molla, proprio come hai fatto con il primo morsetto.
- Spingi la spilla da balia in modo che punti verso il centro della molla e tocchi la bobina.
- Assicurati che il morsetto tocchi anche la bobina, ruotandolo un po' più lungo l'asta se necessario.
Passaggio 7. Ripetere lo stesso processo per collegare la seconda asta
Posiziona l'altra asta a 180 gradi dalla prima in modo che siano direttamente l'una di fronte all'altra. Infilare una fascetta sull'ultima asta, fissandola alla bobina tramite il perno di sicurezza. Ruota l'ultimo morsetto sull'asta e usa il perno di sicurezza per fissare saldamente l'intera asta alla bobina.
I morsetti dovrebbero trovarsi sulle bobine l'una di fronte all'altra in modo che la bobina sia compressa in modo uniforme
Parte 2 di 2: serraggio della bobina
Passaggio 1. Utilizzare una chiave inglese per serrare i bulloni
Monta la chiave attorno al bullone nella parte inferiore della bobina: questo è il bullone che hai fatto scorrere sull'asta. Usa la chiave inglese per ruotare il bullone verso destra, serrandolo con piccoli movimenti della mano.
Evita di usare attrezzi elettrici quando stringi i bulloni: questo è super pericoloso perché mette troppa pressione sulle aste troppo rapidamente
Passaggio 2. Passare da un lato all'altro frequentemente mentre si comprime la molla
Comprimere troppo un lato della molla rispetto all'altro metterà una pressione non necessaria sull'asta e sulla bobina, rendendola pericolosa. Stringere lentamente la bobina, cambiando il lato che si sta serrando ogni 10-15 giri della chiave.
Mantieni la dimensione delle tue torsioni coerente per aiutare a comprimere la molla in modo uniforme
Passaggio 3. Comprimere la molla finché le bobine non sono vicine ma non si toccano
Quando hai iniziato a comprimere la bobina, i morsetti filettati saranno stati vicino all'estremità delle aste. Mentre stringi i dadi, i morsetti si sposteranno verso l'alto sull'asta man mano che la bobina si stringe. Continua a stringere finché i morsetti non si sono spostati di una buona distanza lungo l'asta, circa 3-4 pollici (7,6-10,2 cm), a seconda della lunghezza della molla.
- Non esiste una quantità specifica di compressione della bobina, poiché ciò dipenderà dal tipo di auto che hai e da quanto vuoi che la molla assorba l'impatto.
- Fai riferimento al manuale di istruzioni della tua auto se hai domande su quanto comprimere la tua bobina specifica.
- Evita di comprimere la molla così tanto che le spire si toccano perché questa è una quantità di energia pericolosa.
Passaggio 4. Scollegare il compressore allentando i morsetti
Una volta che la molla è compressa a tuo piacimento, usa con cautela la chiave inglese per allentare il dado, spostando la chiave a sinistra di alcuni giri. Questo allenterà i morsetti dalla bobina, facilitando l'allentamento dei perni di sicurezza e la rimozione delle aste dalla molla.
- Allentare tutti e quattro i morsetti prima di rimuovere il compressore.
- L'allentamento dei morsetti non influirà sulla molla se eseguito lentamente e correttamente.
Suggerimenti
- Se stai usando un compressore a molla con gioghi di dimensioni diverse che si adattano alla bobina invece di un normale morsetto, scegli la dimensione corretta posizionandola sotto l'anello della bobina e fissandola all'asta allo stesso modo.
- Se hai domande sulla molla che stai comprimendo, consulta il manuale della tua auto per trovare la risposta.
- Leggi il manuale di istruzioni fornito con il kit del compressore a molla, prestando molta attenzione a tutte le informazioni sulla sicurezza.
Avvertenze
- Non utilizzare utensili elettrici per accelerare il processo di serraggio dei dadi.
- Stringere ogni lato della bobina un po' alla volta per evitare di esercitare troppa pressione su un lato.
- Tieni presente che una molla compressa contiene molta energia, il che rende pericoloso essere in giro.
- Evitare di comprimere la molla così tanto da far toccare le spire.
