Se la porta del tuo garage non funziona correttamente, è probabile che la colpa sia delle molle di torsione. Se sei preoccupato di affrontare questo progetto da solo, considera di affidare il lavoro a un professionista. Altrimenti, sostituisci contemporaneamente entrambe le molle sinistra e destra per evitare di dover eseguire il lavoro due volte. Rimuovi le vecchie molle e misurale mentre sono rilassate. Solo così potrai ordinare i pezzi di ricambio e installare le nuove molle. Sostituire le molle della porta del tuo garage richiede solo un po' di tempo e fatica e può farti risparmiare centinaia di dollari.
Passi
Parte 1 di 2: rimozione delle vecchie molle
Passaggio 1. Scollegare l'apriporta del garage e bloccare la porta sul binario
Scollegare l'apriporta del garage in modo che la porta rimanga chiusa. Utilizzare una pinza di bloccaggio o un morsetto a C per fissare la porta al binario per evitare che si apra quando si rilascia la tensione sulle molle.
Passaggio 2. Allentare le viti di fermo tenendo ciascuna molla con una barra di avvolgimento
Posizionare una scala robusta a lato delle molle, invece di lavorare direttamente di fronte ad esse, per motivi di sicurezza. Indossare protezioni per gli occhi e guanti di pelle. Spingere una barra di avvolgimento nel foro inferiore del cono di avvolgimento all'esterno di 1 molla. Utilizzare una chiave per allentare le 2 viti di fissaggio. Mantieni una presa salda sulla barra poiché la molla si espanderà con forza quando le viti vengono rilasciate. Ripeti dall'altra parte.
- Se non hai barre tortuose, puoi crearne di tue. Acquista 2 pezzi di barra di metallo lunga 18 pollici (46 cm) con a 1⁄2 pollici (1,3 cm) di diametro. Per garantire che le barre si inseriscano saldamente nei fori del cono di avvolgimento, limare le estremità.
- L'uso di un cacciavite, un punzone o le impugnature di una pinza per svolgere le barre potrebbe provocare lesioni gravi, poiché questi strumenti non sono progettati per tenere in posizione la molla.
- Evita di stare in piedi su un secchio o una sedia per raggiungere le molle. Utilizzare una scala robusta per ridurre al minimo il rischio di lesioni.
Passaggio 3. Srotolare ogni molla con l'aiuto di 2 barre di avvolgimento
Posizionare la seconda barra di avvolgimento in un foro sul cono di avvolgimento ad angolo perpendicolare alla prima. Srotolare la molla di ¼ di giro alla volta, spostando 1 barra di avvolgimento nella successiva posizione perpendicolare aperta dopo ogni ¼ di giro. Ripetere sull'altra primavera.
Passaggio 4. Rimuovere i dadi e i bulloni, quindi far scorrere le molle sulla staffa terminale
Usando una chiave inglese, rimuovere i 2 dadi e bulloni che fissano ciascun cono della molla alla staffa centrale. Quindi, far scorrere ciascuna molla verso la staffa terminale.
Passaggio 5. Fissare il tubo e rimuovere le molle, i cavi e i tamburi per cavi
Utilizzare una pinza di bloccaggio o un morsetto a C per fissare il tubo di torsione alla staffa centrale per impedirne lo spostamento. Quindi, utilizzare una chiave per allentare le viti di fermo su entrambi i tamburi del cavo di sollevamento. Scollegare i cavi dell'ascensore, quindi far scorrere i tamburi dei cavi e le molle fuori dal tubo di torsione.
Il fissaggio del tubo è un passaggio essenziale che impedirà al tubo di muoversi e potenzialmente ferirti, quindi assicurati di bloccare completamente il tubo in posizione
Passaggio 6. Misurare la lunghezza della molla rilassata
Sfortunatamente, non puoi misurare le molle mentre sono installate poiché la tensione su di esse ti fornirebbe una misurazione errata. Ora che hai rimosso le molle, usa un metro a nastro per trovare la lunghezza dell'intera molla, da un'estremità all'altra. Avrai bisogno di queste informazioni in pollici per ordinare le molle di ricambio.
Se una molla è rotta, misurare l'altra per i numeri più precisi
Passaggio 7. Determinare il diametro interno della molla e la dimensione delle bobine
Esegui un metro a nastro attraverso l'apertura a un'estremità della molla. Misurare con attenzione il diametro interno della molla in modo da poter fornire al fornitore queste informazioni. Quindi, usa un metro a nastro per trovare la lunghezza di 10 spire sulla molla. Dividere la lunghezza per 10 per determinare la misura di una singola bobina.
- Le dimensioni della bobina vanno da 0,0135 a 0,625 pollici (da 0,034 a 1,588 cm).
- Il diametro interno standard di una molla di torsione è di 2 pollici (5,1 cm). Molte molle di torsione sono lunghe 24 pollici (61 cm).
- Se sospetti che le bobine siano della dimensione sbagliata, il che potrebbe contribuire ai problemi che stai riscontrando con la porta del garage, usa le dimensioni e il peso della porta per calcolare la dimensione corretta da un manuale del peso della molla.
Passaggio 8. Ordinare le molle di ricambio
Molti produttori e distributori forniscono molle a torsione solo ai professionisti e non le vendono direttamente al cliente. Fortunatamente, sono disponibili su Internet, quindi cerca online per trovare le molle sostitutive. Assicurati che corrispondano alle dimensioni della bobina, alla lunghezza e al diametro interno delle molle che hai rimosso. Inoltre, assicurati di ordinare sia una molla "sinistra" che una "destra" poiché le bobine sono avvolte in direzioni diverse.
- È meglio acquistare molle a doppia vita, che sono più forti e durano più a lungo delle molle standard. Vale la pena $ 50- $ 60 in più.
- Chiedi al fornitore una raccomandazione su quante volte girare le molle per applicare la giusta quantità di tensione quando le reinstalli.
Passaggio 9. Verificare la presenza di altri componenti usurati o arrugginiti
Mentre la tensione è fuori dalla porta, ispezionare gli altri componenti. Se noti pezzi usurati o arrugginiti, sostituiscili prima di installare le nuove molle.
Ad esempio, se noti un cavo sfilacciato, sostituiscilo ora per evitare di smontare nuovamente la porta in un secondo momento
Parte 2 di 2: installazione delle nuove molle
Passaggio 1. Far scorrere la molla sinistra sul tubo e aggiungere il tamburo per cavi
Quando arrivano le nuove molle, metti la nuova molla sinistra (la 1 con l'estremità rivolta verso l'alto e a sinistra) sul tubo di torsione, assicurandoti che il cono fisso all'estremità della molla sia rivolto verso la staffa centrale. Dopo aver fatto scorrere la nuova molla in posizione, sostituire il tamburo del cavo e inserire la barra di torsione nella staffa del cuscinetto sinistra.
Passaggio 2. Installare il cuscinetto centrale e la molla destra, quindi fissare i coni
Far scorrere la barra di torsione verso sinistra, quindi aggiungere il cuscinetto centrale. Far scorrere la molla destra sulla barra e premere il cuscinetto nel cono fisso. Collega entrambi i coni fissi alla staffa centrale con i dadi e i bulloni rimossi in precedenza. Rimuovere le pinze di bloccaggio o il morsetto dalla staffa centrale.
Passaggio 3. Infilare i cavi e serrare i tamburi
Passare il cavo di sollevamento tra il rullo e lo stipite della porta. Infilare il fermo del cavo di sollevamento attraverso la fessura del cavo sul tamburo. Quindi, collegare le pinze di bloccaggio al tubo di torsione per fissarlo in posizione. Girare il tamburo per avvolgere il cavo nelle scanalature, quindi serrare le viti di fermo. Ripeti dall'altro lato, lasciando le pinze di bloccaggio in posizione.
Affinché la porta funzioni correttamente, è necessaria la stessa quantità di tensione su entrambi i lati, quindi fai attenzione a stringere ogni lato in modo uniforme
Passaggio 4. Avvolgere le molle
Inserire 2 barre di avvolgimento nel cono di avvolgimento in modo che siano perpendicolari l'una all'altra. Usa le barre per ruotare la molla di di giro alla volta, spostando le barre in nuovi fori nel cono, se necessario. Seguire la raccomandazione del fornitore per il numero di giri da completare. Ripetere sull'altra primavera.
- In genere, avrai bisogno di 30 quarti di giro per una porta alta 7 piedi (2,1 m) e 36 quarti di giro per una porta alta 8 piedi (2,4 m).
- Avvolgere troppo la molla potrebbe romperla e ferirti, quindi assicurati di seguire le raccomandazioni del fornitore e non sovraccaricare la molla.
Passaggio 5. Allunga le molle 1⁄4 pollici (0,64 cm).
Quando la molla è completamente avvolta, lasciare 1 barra di avvolgimento in una fessura del cono perpendicolare al pavimento. Tocca la barra di avvolgimento con un martello per allungare la molla 1⁄4 pollici (0,64 cm) fuori dal centro. Ripeti dall'altra parte.
Passaggio 6. Stringere le viti di fissaggio
Usa le dita per stringere ogni vite di fissaggio finché non entra in contatto con il tubo di torsione. Quindi, serrare ogni vite da ½ a ¾ di giro in più. Stringere le viti più di questo potrebbe distorcere o forare il tubo di torsione, quindi assicurati di eseguire meno di 1 rotazione completa una volta che le viti toccano il tubo di torsione.
Passaggio 7. Lubrificare le molle
Fai scorrere un sacchetto della spesa o un pezzo di cartone dietro la molla per proteggere la porta del garage. Spruzzare ogni primavera con lubrificante per porte del garage. Eliminare l'eccesso, quindi ripetere il processo dall'altro lato.
Passaggio 8. Rimuovere i morsetti o le pinze
Ora puoi rimuovere in sicurezza i morsetti o le pinze che hai usato per tenere in posizione sia la barra di torsione che la porta del garage stessa.
Passaggio 9. Testare la porta e ricollegare l'apri
Solleva la porta di circa 3 piedi (0,91 m) di altezza e lasciala andare. Se rimane al suo posto, hai fatto il lavoro correttamente. In caso contrario, aggiungi un di giro a ogni molla. Prova di nuovo la porta e aggiungi un altro ¼ di giro se necessario. Una volta che sei soddisfatto, ricollega l'apriporta del garage.
Linea di fondo
- Di solito è una buona idea che un professionista lo faccia poiché richiede strumenti speciali, non risparmierai molti soldi facendolo da solo e può essere pericoloso se non sai cosa stai facendo. rifare.
- Devi bloccare la porta al binario per tenerla al sicuro mentre lavori; è meglio farlo con ogni traccia attaccata alla tua porta.
- Sblocca i dadi e i bulloni sulle staffe a molla per accedervi e misuralo quando è completamente rilassato per trovare la lunghezza e il diametro.
- Ordinare una molla di ricambio direttamente dal produttore; potrebbe essere necessario scavare nel mercato secondario per trovare la molla esatta di cui hai bisogno.
- Far scorrere la molla sul tubo e bloccarla in posizione fissando i coni sulla staffa centrale e sul tubo di torsione.
